直到幾年前，跨境支付在全球幾乎任何地方都很困難。但在非洲仍然是個大問題，分散、脫節的系統、高昂的費用以及糟糕的基礎設施使得企業和個人很難快速且負擔得起地轉移資金。
大多數人和企業仍然依賴過時的代理網絡或努力應對移動錢包集成。但是在法語非洲等服務不足的地區，實際上對更便宜、更簡便的替代方案有著明顯的需求。
科特迪瓦金融科技公司Cauridor正致力於解決這個問題，最近籌集了350萬美元的種子融資，以持續建立其支付鐵路，讓商家、銀行、電信運營商和匯款公司在非洲內外移動資金。
Cauridor表示，其平台支持移動錢包、銀行轉帳和通過幾萬名代理人（跨達幾內亞、塞內加爾、象牙海岸、塞拉利昂和利比里亞）的現金提取。這些代理人是該地區人氣流通方式的一部分，通常是配備銷售點（POS）設備的小企業所有者，他們促進現金存款、提取和帳單支付。
Cauridor正在採取一種混合方法來解決貨幣轉移問題，就像該地區的其他金融科技公司一樣，將現金網絡與數字基礎設施結合起來滿足當地支付需求。然而，這種方法使其能夠運營到加納和尼日利亞等主要市場的匯款走廊，並與Ria、MoneyGram、西聯匯款等主要公司建立了集團級合同，以及與Orange和MTN的合作夥伴關係。
從匯款到B2B支付
Cauridor的創始人奧瑪·拉菲奧·巴里（Oumar Rafiou Barry）和阿卜杜拉耶·巴哈（Abdoulaye Bah）在加拿大就讀時，第一手體驗到將錢匯回祖國幾內亞的挑戰。在法語非洲長期被全球匯款行業忽視的區域，他們面臨著緩慢、昂貴的匯款選項。
於是在2019年，這種挫折促使他們創立了面向用戶在加拿大向非洲匯款的消費者導向匯款平臺BNB CashApp。該應用程序與銀行、像MTN這樣的移動錢包直接集成，並與配備了移動門戶以便進行現金支付的代理網絡相結合。
但隨著平台的增長，創始人們遇到了更大的挑戰：非洲分散且效率低下的支付基礎設施。巴里告訴TechCrunch:“我們很早就意識到法語非洲的鐵路幾乎不存在。因此，我們必須進入並開始在該地區建立支付鐵路，因為那裡的支付是分散的。”
察覺到這一機會，該團隊於2022年轉向為該地區建立支付鐵路。到2023年，該公司將其消費者匯款業務和B2B支付基礎設施合併為Cauridor品牌，就像坦尚尼亞的Nala和Rafiki的運營模式一樣。
這種轉變取得了成功：該公司現在超過90%的收入來自其支付鐵路業務。公司表示，2023年，Cauridor處理了200萬筆交易，總支付金額（TPV）達到3億美元，並在2024年增長到5億美元。
競爭和未來計劃
雖然巴里提到像Onafriq（原名MFS Africa）和Thunes這樣的更大玩家是Cauridor的主要競爭對手，但他說，由於建立了“無人關注的”市場（如幾內亞和利比里亞）的支付鐵路，公司仍然保持著重要性。
他指出，親自提供客戶服務和價格也有助於保留客戶。金融科技公司提供客戶服務來解決常見問題，例如由於不完整的KYC而拒絕的移動錢包交易。例如，如果接收者只能收到700美元中的10美元，Cauridor將幫助升級其帳戶，確保交易完成。
巴里認為，Cauridor在當地的強大存在感使其在獲得更好的外匯利潤方面具備優勢，而公司將此優勢傳遞給客戶。他說，這一優勢幫助公司吸引了像MoneyGram這樣的主要客戶，後者為獲得更好的匯率和改善的客戶支持而從競爭對手那裡轉換過來。
有趣的是，跨境支付領域的競爭並不排除合作。Cauridor的一些競爭對手依賴其在特定地區的基礎設施，就像它與公司如Thunes合作一樣，以實現全球覆蓋。
Cauridor在全球擁有約200名員工，在象牙海岸、塞內加爾、幾內亞、塞拉利昂和利比里亞設有辦事處。
種子輪由泛非洲風險投資公司Oui Capital領投，Rally Cap、BKR Capital和一些天使投資者也參與其中。
通過這筆新資金，公司計劃擴展到新市場（今年將在馬里和尼日利亞開設新辦事處），完善團隊，加強市場營銷努力。巴里告訴TechCrunch，Cauridor還準備進行A輪融資，並探索區塊鏈集成，以簡化結算並利用非洲跨境支付領域對穩定幣的不斷增長。
